{"id":34453,"date":"2025-01-09T19:31:44","date_gmt":"2025-01-09T22:31:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muniancud.cl\/portal\/?p=34453"},"modified":"2025-01-09T19:34:21","modified_gmt":"2025-01-09T22:34:21","slug":"lechagua-en-ancud-fue-el-lugar-elegido-para-construir-un-terminal-de-cruceros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muniancud.cl\/portal\/lechagua-en-ancud-fue-el-lugar-elegido-para-construir-un-terminal-de-cruceros\/","title":{"rendered":"Lechagua en Ancud fue el lugar elegido para construir un terminal de cruceros"},"content":{"rendered":"

Autoridades de la empresa Empormontt y del nivel regional, acordaron dar comienzo a gestiones para avanzar en esa iniciativa, ya que a contar de 2028, con el puente sobre el canal Chacao construido, no podr\u00e1n pasar a Castro ni a Puerto Montt naves que tengan m\u00e1s de 50 metros de altura.<\/strong><\/p>\n

Naves de m\u00e1s de 50 metros de alto no podr\u00e1n cruzar bajo el futuro puente sobre el canal de Chacao, que deber\u00eda estar concluido en 2028.<\/p>\n

En la Empresa Portuaria Puerto Montt (Empormontt), calculan que producto de esa limitante, entre un 30% a 40% de dichos buques que reciben en la capital regional no tendr\u00e1n acceso por ese viaducto que unir\u00e1 la Isla Grande de Chilo\u00e9 con el continente.<\/p>\n

Por eso es que han estado examinando posibles alternativas para impulsar un terminal exclusivo para recepcionar ese tipo de barcos, tras lo que se concluy\u00f3 que entre las siete opciones que dispon\u00edan, la de Ancud, en Chilo\u00e9, es la que ofrece las mejores condiciones para materializar esta propuesta.<\/p>\n

Juli\u00e1n Go\u00f1i, presidente del directorio de Empormontt, confirm\u00f3 que el \u00e1rea elegida es la de Lechagua, en la zona de un antiguo muelle, despu\u00e9s de una b\u00fasqueda que comenz\u00f3 hace un a\u00f1o y medio, admiti\u00f3, \u00abcuando fuimos informados del problema con los cruceros de mayor altura\u00bb.<\/p>\n

Producto de esa condici\u00f3n, agreg\u00f3, el terminal puertomontino dejar\u00eda de recepcionar entre un 30% a 40% de los cruceros que recibe por temporada, pero \u00abcerca del 60 por ciento de los pasajeros, porque como son los barcos m\u00e1s grandes, llevan m\u00e1s pasajeros que barcos m\u00e1s chicos\u00bb.<\/p>\n

Gestiones<\/h3>\n

Con el lugar seleccionado, las gestiones ahora estar\u00e1n orientadas a hacer viable esta iniciativa, en lo que Empormontt participar\u00e1 prestando apoyo t\u00e9cnico. \u00abNosotros no tenemos recursos para desarrollar una oferta portuaria. Vamos a poder colaborar, vamos a invertir, obviamente, en el rango de nuestras posibilidades\u00bb, dijo el presidente de Empormontt.<\/p>\n

No obstante, Go\u00f1i precis\u00f3 que el desaf\u00edo m\u00e1s grande no es el de infraestructura portuaria, sino que de las instalaciones en tierra, como un terminal de pasajeros.<\/p>\n

En tanto, a\u00f1adi\u00f3, \u00abnosotros llevar\u00edamos la carpa\u00bb que ha sido utilizada en Puerto Montt para esos efectos. A\u00f1adi\u00f3 que tambi\u00e9n hay que hacer preparativos, como una explanada para la ubicaci\u00f3n de buses que transportar\u00e1n a los pasajeros que bajen de los cruceros. A lo que sum\u00f3 oficinas de los servicios p\u00fablicos encargados de la fiscalizaci\u00f3n, como Aduanas, la PDI y el SAG, adem\u00e1s de servicios higi\u00e9nicos.<\/p>\n

Una oportunidad<\/h3>\n

De su lado la delegada regional presidencial, Paulina Mu\u00f1oz, revel\u00f3 que \u00absostuvimos una reuni\u00f3n muy importante durante la ma\u00f1ana, con el Ministerio de Obras P\u00fablicas, para ir definiendo ciertas l\u00edneas\u00bb.<\/p>\n

Apunt\u00f3 que adem\u00e1s de la estrategia de desarrollo regional que impulsa el Gobierno Regional (GORE), \u00abcomo Gobierno de Chile estamos por fortalecer ciertos espacios portuarios\u00bb. Ante la imposibilidad para que barcos de m\u00e1s de 50 metros de alto pasen bajo el puente del canal Chacao con destino a Puerto Montt, asever\u00f3 que \u00abestamos generando ciertas articulaciones y conversaciones, porque vemos como una oportunidad lo del terminal de Ancud (\u2026), para poder seguir fortaleciendo el desarrollo econ\u00f3mico en la regi\u00f3n\u00bb.<\/p>\n

Mu\u00f1oz insisti\u00f3 en que \u00abvamos a estar aperturando todos los di\u00e1logos necesarios para poder dar certezas, levantar si es necesario un dise\u00f1o o una construcci\u00f3n de lo que requiere claramente un puerto de estas caracter\u00edsticas\u00bb.<\/p>\n

Consultada si es que solicitar\u00e1n urgencia al nivel central para avanzar en esta propuesta, remarc\u00f3 que ayer se realiz\u00f3 el primer acercamiento \u00abpara poder levantar ciertos requerimientos y proporcionar tambi\u00e9n toda la informaci\u00f3n que nos d\u00e9 certezas, y que tambi\u00e9n como compromiso de gobierno las distintas instituciones podamos dar una respuesta real y concreta, para que despu\u00e9s no estemos justamente mintiendo o elevando especulaciones o ciertas incertezas que es lo que no corresponde\u00bb.<\/p>\n

Apoyo del gore<\/h3>\n

Mientras que el gobernador regional Alejandro Santana (RN), opin\u00f3 que \u00ablo del puerto en Ancud es un sue\u00f1o\u00bb, pero aventur\u00f3 que \u00abvamos a generar un plan, en el cual dentro de la pol\u00edtica de desarrollo y sustentabilidad y de desarrollo de la industria tur\u00edstica, tiene que tener oferta y por esa oferta -que es un puerto con altos est\u00e1ndares- vamos a jugarnos por el todo\u00bb.<\/p>\n

Anunci\u00f3 que desde el GORE estar\u00e1n dispuestos a aportar los recursos que les sea posible, como para el desarrollo de estudios o dise\u00f1os de ese terminal, aunque especific\u00f3 que \u00ablos recursos del Gobierno Regional son complementarios. Esto es materia del Ministerio de Obras P\u00fablicas, de Obras Portuarias. Son recursos multimillonarios que el Gobierno Regional no tiene ninguna posibilidad de financiar. En las etapas primarias, obviamente que el Gobierno Regional va a estar comprometido\u00bb.<\/p>\n

Coment\u00f3 tambi\u00e9n que es necesario otorgar m\u00e1s infraestructura al borde costero regional, lo que \u00abhoy en d\u00eda creo que es posible, porque estamos conciliando intereses que si no hay desarrollo, no hay crecimiento. Y si no hay crecimiento, obviamente los pa\u00edses no progresan\u00bb.<\/p>\n

Depende<\/h3>\n

El alcalde de Ancud, Andr\u00e9s Ojeda (indep.), expres\u00f3 su satisfacci\u00f3n por este anuncio, validado luego que Empormontt \u00abhizo los estudios preliminares, en los que se descarta todos los otros lugares que se hab\u00edan propuesto inicialmente. Hoy d\u00eda, el \u00fanico lugar con estudios que tienen que ver con calado, mareas, etc\u00e9tera, que da positivo, es la bah\u00eda de Ancud\u00bb.<\/p>\n

Determin\u00f3 que se trata de un desaf\u00edo y una posibilidad \u00abque trabajamos con mucha responsabilidad\u00bb, puesto que construir un terminal de pasajeros y para los cruceros m\u00e1s grandes del mundo, \u00abno solamente es un beneficio para la comuna de Ancud, es un beneficio para la provincia de Chilo\u00e9 y tambi\u00e9n para la regi\u00f3n\u00bb.<\/p>\n

Destac\u00f3 la disposici\u00f3n de las autoridades regionales y de Empormontt por avanzar con esta idea, pero estableci\u00f3 que su avance depender\u00e1 de lo que dispongan las respectivas empresas de cruceros.<\/p>\n

\u00abEsperamos que en los pr\u00f3ximos meses, ya podamos aclarar qu\u00e9 opinan las grandes l\u00edneas de crucero, si les interesa pasar por la bah\u00eda de Ancud. Si es as\u00ed, se genera una serie de procedimientos y protocolos para que pueda venir esa inversi\u00f3n y nos preparemos s\u00faper bien para recibir esta avalancha de turistas que vengan por mar en estos cruceros, que no van a tener la cabida en Puerto Montt ni en Castro\u00bb, aclar\u00f3.<\/p>\n

Anunci\u00f3 que a contar de este momento, junto a representantes del Gobierno Regional y central, as\u00ed como de Empormontt, se dedicar\u00e1n a elaborar una propuesta que ser\u00e1 presentada en la pr\u00f3xima Seatrade Cruise Global (Feria de Cruceros) que se realizar\u00e1 en abril, en Miami, \u00aben la que le digamos a las cadenas de cruceros que hay un problema, pero tambi\u00e9n tenemos una soluci\u00f3n, que queremos validar con ellos\u00bb, en la b\u00fasqueda de tener su inter\u00e9s y compromiso \u00abpara que desde el a\u00f1o 2028 en adelante, ya puedan arribar en la bah\u00eda de Ancud\u00bb.<\/p>\n

Ojeda remarc\u00f3 que se trata de una idea \u00abque se est\u00e1 trabajando y que esperamos que en abril definamos qu\u00e9 va a pasar con esta gran obra, que esperamos que se concrete\u00bb.<\/p>\n

Pr\u00f3ximos pasos<\/h3>\n

El secretario regional ministerial (seremi) de Econom\u00eda, Fomento y Turismo, Luis C\u00e1rdenas, resumi\u00f3 los pasos que se deben dar para resolver la factibilidad de esta propuesta.<\/p>\n

Dijo que el primero ya se dio, como que se declare una zona portuaria con factibilidad t\u00e9cnica, tal como lo defini\u00f3 Empormontt.<\/p>\n

A ello debe seguir una declaratoria de inter\u00e9s portuario, que sea ratificada por la Comisi\u00f3n Regional de Uso del Borde Costero (Crubc), para que esa destinaci\u00f3n quede definida.<\/p>\n

El seremi C\u00e1rdenas confirm\u00f3 que tambi\u00e9n se debe generar el inter\u00e9s de operadores de esos grandes cruceros, para que -a partir de 2028- decidan recalar en Ancud. \u00abPara eso, tenemos que comenzar a trabajar todas las autoridades para poder abordar esa condici\u00f3n\u00bb, recalc\u00f3.<\/p>\n

Con una hoja de ruta ya resuelta, opin\u00f3, se debe llegar a la Seatrade de Miami, para \u00abconvencer a las empresas de cruceros y comenzar a trabajar sobre las otras cuestiones, que es la habilitaci\u00f3n del puerto\u00bb.<\/p>\n

C\u00e1rdenas especific\u00f3 que con Empormontt resolvieron que t\u00e9cnicamente \u00abla habilitaci\u00f3n del puerto en general no requiere gran inversi\u00f3n. Lo que va a ser importante, es la explanada para la llegada de buses y las rutas alternativas que debi\u00e9ramos tener, evidentemente, para la salida despu\u00e9s a la doble v\u00eda de Chilo\u00e9\u00bb.<\/p>\n

Adelant\u00f3 que una vez resuelto eso, ser\u00e1 relevante preparar la oferta tur\u00edstica, \u00abb\u00e1sicamente desde el punto de vista de capital humano, de la gastronom\u00eda y de la hoteler\u00eda para recepcionar a esos turistas que son potenciales clientes y que van a bajarse en Ancud. Porque con las condiciones que tiene Ancud hoy d\u00eda, no es suficiente, evidentemente\u00bb.<\/p>\n

El seremi de Econom\u00eda revel\u00f3 que ayer en la ma\u00f1ana se comunic\u00f3 con la subsecretaria de Turismo, Ver\u00f3nica Pardo, quien \u00abest\u00e1 disponible para ir a la Seatrade y acompa\u00f1ar a la delegaci\u00f3n de la regi\u00f3n, justamente para hacer todas las conversaciones necesarias para lo que finalmente buscamos, que no es una decisi\u00f3n de gobierno central, regional, ni local, sino que es una decisi\u00f3n de los grandes operadores de cruceros, si pasar\u00e1n a Ancud como parte de su ruta. Pero, tenemos que trabajar unidos para que eso ocurra\u00bb.<\/p>\n

Un home port<\/h3>\n

Con todo, el presidente de Empormontt pidi\u00f3 que \u00abno miremos esto como una cosa negativa\u00bb, ya que estim\u00f3 que se trata de una gran oportunidad para impulsar el turismo y desarrollo de Chilo\u00e9; pero tambi\u00e9n representa un desaf\u00edo para Puerto Montt.<\/p>\n

Como empresa est\u00e1n interesados en impulsar una propuesta de home port, que permita la recepci\u00f3n de cruceros de menor tama\u00f1o que recalen en la capital regional, donde sus pasajeros pernocten para desplazarse a otros puntos de la zona, en tanto los barcos pueden reabastecerse.<\/p>\n

Go\u00f1i advirti\u00f3 que es necesario comenzar ahora este cometido para tener claridad respecto a definiciones a corto, mediano y largo plazo, por cuanto las compa\u00f1\u00edas de cruceros resuelven sus rutas con por lo menos dos a\u00f1os de anticipaci\u00f3n.<\/p>\n

\n

\u00abEsperamos que en los pr\u00f3ximos meses, ya podamos aclarar qu\u00e9 opinan las grandes l\u00edneas de crucero\u00bb.<\/p>\n

Andr\u00e9s Ojeda,, alcalde de Ancud.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\n

Terminal internacional<\/h4>\n

Para conocer el estado de avance de las obras de construcci\u00f3n del terminal internacional de pasajeros, se reunieron en el puerto la delegada presidencial, Paulina Mu\u00f1oz; el gobernador regional, Alejandro Santana, y el presidente del directorio de Empormontt, Julian Go\u00f1i, entre otras autoridades. Este \u00faltimo dijo que los trabajos presentan un 90% de avance y que \u00ablo que falta son los de detalles, ya que la obra gruesa est\u00e1 lista\u00bb, por lo que en marzo pr\u00f3ximo podr\u00eda ser inaugurado. Precis\u00f3 que esas labores deber\u00edan estar concluidas a fin de mes, para proseguir con una marcha blanca, antes de su apertura oficial. Sobre estas labores, la delegada Mu\u00f1oz valor\u00f3 la iniciativa, \u00abque no tan s\u00f3lo va a recibir a tripulantes, sino que tambi\u00e9n va a ser un centro cultural que va a estar abierto los 365 d\u00edas del a\u00f1o, como nos dijo su presidente (Go\u00f1i)\u00bb. El gobernador Santana tambi\u00e9n reconoci\u00f3 el impacto de esa infraestructura para el turismo. \u00abLo conoc\u00ed antes, ahora conozco un despu\u00e9s y uno tiene que entender que va en la l\u00ednea correcta\u00bb. Postul\u00f3 que \u00abtenemos que demostrar que en la regi\u00f3n, en el pa\u00eds, somos capaces de dar estos espacios y estas comodidades a turistas, que al final del d\u00eda compitamos con otros pa\u00edses\u00bb. Las autoridades participaron en una visita y recorrido por el crucero \u00abOosterdam\u00bb, que recal\u00f3 ayer en Puerto Montt, donde se hizo la tradicional ceremonia de intercambio de placas entre representantes locales y el capit\u00e1n del barco.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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